日本SMC氣缸CDM2E25-12Z*供應(yīng)

桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時，被驅(qū)動物體將高速伸出。這種情況下，手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此
必須設(shè)計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。人讓設(shè)備緊急停止或停電等。系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場合，由于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)給予考慮。僅用氣缸進(jìn)行同步動作要避免。多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動，速度會發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動作，移動一個負(fù)載的設(shè)計應(yīng)避免。!1要考慮緊急停止，異常停止后再啟動場合的安全。由于再啟動，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計。還有，氣缸有必要復(fù)位至始動位置的話，應(yīng)配置有安全的手動控制裝置。!2關(guān)于中間停止。用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合，由于空氣有可壓縮性，像液壓那樣的正確精密定位是困難的，還有，如果不能保證氣閥和氣缸不泄漏，就不能長時間的保持中停位置。若有此必要，請與本公司聯(lián)系。3禁止分解?改造。本體不得分解?改造(含追加工)，以免損傷，造成事故!4組裝磁性開關(guān)使用的場合，請參見磁性開關(guān)/共同注意事項(xiàng)。5夾緊和吊下之的提升等機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場合。由于停電等回路壓力降低，推力減少，有可能存在工件脫落或
負(fù)載落下的危險。
人體和機(jī)械裝置上不受損害的安全裝置的設(shè)置是必要的。日本SMC氣缸CDM2E25-12Z*供應(yīng)